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OLEA® T222 FPCU
第一代现场可编程控制单元（FPCU）
主要应用
优化一系列关键、安全和实时的车载功能，其中包括：
- 电机/逆变器
- 高频 DC-DC 转换器
- OBC转换器
核心优势
灵活：可编程硬件和软件可解决运行瓶颈问题并支持定制
实时：时序可预测
安全： 符合行业安全标准，确保芯片级和系统级功能安全。能快速恢复正常和缩短反应时间。
开放：开放架构提供了一个无需依赖任何软件的硬件平台
减少BoM和总体成本：无需额外的DSP和FPGA，OLEA®️ T222 FPCU 通过减少BoM，为客户直接节约成本。
独一无二
OLEA®️ T222 FPCU 是OLEA汽车控制解决方案系列的产品之一。OLEA®️ T222 FPCU 是业界首款现场可编程控制单元，作为一种新的半导体架构，它将AMEC®️ 实时控制单元的灵活性与标准处理器的软件灵活性结合到单个芯片中。
AMEC®️集成了采样和驱动与灵活逻辑单元 (FLU) 之间的并行数据通道。 FLU 是一种汽车专用、强大的嵌入式可编程逻辑，拥有多个 DSP资源。OLEA®️ T222 FPCU 还配有SILant®️, 一种ASIL-D功能性安全集成架构。SILant®在不影响芯片性能的情况下，提供针对各种故障的可靠措施，并将故障覆盖范围提高至应用级别。
与多核MCU快速遇到软件瓶颈不同，FPCU为高频、精准复杂的控制算法提供软硬件结合的处理能力，同时控制发热。 使用 Silicon Mobility 的 FPCU，用户的控制命令能够以硬件编程在 FLU 中，并提供以下前所未有的性能：
- 系统处理速度相较传统解决方案提升 40 倍
- 故障检测速度相较传统解决方案提升 1000 倍
- 系统集成度提升125倍
独创技术
- AMEC®️ FLU: 基于可编辑逻辑的实时执行器/传感器控制和处理单元
- SILant®️: ISO 26262 ASIL-D 功能安全级别解决方案
开放架构
- ARM®️ Cortex-R5F 锁步模式
- 嵌入式闪存
- CAN和LIN通信端口
符合标准
- ISO 26262 ASIL-D
- AUTOSAR 4.3
- AEC-Q100 Automotive Qualified
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主要特性
| 功能 | 主要特性 | 优势 |
|---|---|---|
| 处理能力 | "32位同步ARM® Cortex-R5F - 200MHz 工作频率 - 使用ECC，16KB/8KB 指令和数据缓存 - 64KB紧密耦合内存 - 带ECC的内存 - 浮点单元 - Thumb2 高强度" | "用于计算密集型汽车应用程序的高性能 CPU
开放式 ARMÆ CPU 能利用的工具链和第三方生态系统 锁步机制为安全标准极高的汽车应用提供最高级别的故障检测和校正。 |
| 电机控制 & 处理 | 先进的电机事件控制器-
- 活的逻辑单元 - 4560 个可编程逻辑元件 - 20 x 24 位信号处理单元 - 带ECC的内存 - 8 KB DPRAM - 用于采集和控制的并行访问 - 具有 4 个通道的时钟波形发生器 (CWG) - 5 x 4通道脉宽调制器 (PWM) | 获得专利的嵌入式灵活硬件技术 实时关键功能的快速高效数据处理
并行和本地处理消除了传统控制系统中存在的软件瓶颈 通过DSP单元的集成降低BOM成本，消除对额外元件的需求 |
| 安全 | 集成安全控制器 - SILant®
- ASIL-D架构和基础搭建 - 检测潜在故障 - 系统时间序列控制ESC - 端到端ECC传输 - 安全的DMA传输与CRC检查 - 为I/O端口、时钟，复位、芯片供电提供保护 - 完整性检查为逻辑/存储器中的潜在故障提供 - BIST ADC自测 | 快速检测和修复故障 .
速度极快的故障检测、修复及抑制，时间控制在几十纳秒 确保安全实时地执行高安全级别应用软件的措施 |
| 执行器和传感器 & 通讯端口 | 66个捕捉通道
- 正交解码器 - 热估计器 - 定位引擎 - 3 x SENT - 2 x SPI with PSI5-S support - 3 x UART with PSI5-S support - 2 x ADC Group Manager - 触发路由器 - 118 通道多路复用通用 I/O - 33 个可编程输入滤波器 - 16 个优先级高级通用中断控制器 (AGIC) - 2 个符合 ISO 11898-1:2015 标准的CAN-FD - 3 个符合 LIN 1.3; 2.0 and 2.1标准的 UART-LIN - 8 x 通道12位ADC SAR @ 2MS/s MAX - 8 x 模拟比较器 - 2 x 温度传感器 | 具有多个传感器输入和I/O端口选项的高度灵活性 |
| 系统 | 支持仿真
- 24 KB SRAM 系统 - 具有 CRC 的 DMA 控制器在锁步模式下提供 16 个通道，在 DMA 分离模式下提供 32 个通道 - 8个系统定时器 - 合AUTOSAR 4.2标准的见识系统 - 故障管理单元 - 与端到端能量转换系数(ECC)和多层微处理器(MPU)互连 - 50 MHz 内部环形振荡器 - 晶振输入 1-50 MHz - 带旁路的稳压器（3.3V 至 1.2V） - 带LVD/HVD的开机复位 | 具有端到端故障检测和修复的高度可靠性 |
| 调试 | JTAG和SWD调试端口
- 跟踪端口接口单元和嵌入式跟踪缓冲器 - 16 KB叠加RAM | 提高汽车子系统的可调试性 |
| 电源和封装 | QFP100和176
- 3.3V或1.2 V核心电源 - 3.3 V I/O电源 - 3.3 V ADC电源 | 多种封装选项为客户提供了根据系统外形要求进行选择的灵活性 |
| 功耗 & 温度. 范围 | < 200毫瓦
- 温度范围 - -40°C至+125°C (AEC-Q100 1级) | 超低能耗确保系统以最低能耗运行 |
